Amb el canvi de tecnologia constructiu, la maquinària de pavimentació adoptarà cada vegada més la tecnologia de pavimentació multi-màquina. És un problema que hem de tenir en compte per evitar la segregació de carreteres laterals i juntes. Al mateix temps, per prevenir la segregació de temperatura i partícules, els vehicles de transferència poden adoptar-se cada vegada més. D'altra banda, la tecnologia de construcció de paviments de transferència és la millor verificació de la racionalitat de l'actual disseny de l'estructura viària del meu país, l'estandardització dels sistemes de gestió i supervisió de la construcció i la racionalitat de les instal·lacions de suport mecanitzat.
En definitiva, amb la formació contínua de la xarxa d'autopistes i la millora contínua de la tecnologia constructiva, la velocitat de desenvolupament de la llamborda s'alentirà, i les necessitats de les persones per a la vorera seran més raonables. Tot i que la tecnologia de la llamborda continua actualitzant-se, el seu preu també serà relativament estable. Creiem que la pavimentació acabarà desenvolupant-se de manera sana i estable basant-se en els requisits bidireccional de la tecnologia i el mercat, i les oportunitats de pavimentació domèstica es convertiran en una nova força en la construcció de carreteres del meu país.